直---速器维修

利用30多年的应用经验 派克提供范围宽广 强壮的parker590直---速器

速器和调速系统,帮助客户提升生产率和减少能源消耗。派克对售出的直流驱动产品采取全球支持和服务。从简单的速度控制到复杂多传动电机协调控制都有解决方案对应。利用基配置工具的简单但灵活的功能块和对主要工业总线的兼容性，派克直流驱动产品易于配置和调试。

数字直调速器  灵活性和功能开发

直---速器使用与交流驱动器相同的32位控制结构，派克590直---速器提供同样的功能，利用其灵活性和，可与交流驱动器同时集成在一个系统中，而且接口及软件相同。

利用的技术改进现有的应用

利用派克直---速器改进现有的直流电机应用，用户可避免用类似的交流驱动系统替换现有的直流电机功能带来的成本，同时依然能够享有灵活控制平台和驱动。

drv驱动包 “准备就绪”直---速器

利用派克---的drv驱动器，可节省设计时间，表盘空间和组件采购时间和成本及组装时间。drv驱动器包含全部典型直---速系统所需要的---组件，该驱动包包含标准驱动模块，节省安装空间，降低了复杂程度，改进了外观。

欧陆直---速器维修成功案例分析如下：

　　1、故障现象：上机起动报警“field fall”---说明书为励磁故障。

　　故障原因：打开机器，检查d3、d4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“fteld fall”。

　　故障处理：查励磁输出回路的电路器件，没有发现有损坏的电子器件，重点对励磁输出的可控硅检查，更换可控硅重新上电起动，励磁电压输出正常为160v左右。

　　2、故障现象：一台欧陆590+故障损坏，新设备通过某公司购买更换后，输进原有电机参数，在本地控制模式下可以---工作，但是远程控制模式下不能工作，故障现象是运行知识等闪烁。

　　故障原因：检查发现是输进给定无信号，检查模拟量输进有6v电压，确认外部开关量输进没有题目的情况下，将模拟量输进从a1、a4改为a1、a3，结果工作正常。确认---输进没有任何题目。

　　故障处理：按照590+中文---手册编程框图提示，模块ramps输进中有条件digittal input2中给定ramps中ramp hold(118)菜单内容为on，ramp hold为斜坡保持，基本可以判定是由于斜坡保持的原因导致590+不能够运行，检查digittal input2条件，其内容为c7，检查c7接线端子，发现c7和c9两端子线路已经连接在一起，将c7从c9端子分离开后，将模拟量信号从a3移到a4，满足运行条件后590+工作正常。

　　由此可判定此次故障是由于斜坡保持导致590+不能够正常运行，原因是由于c9和c7线路合并导致!

　　3、故障现象：欧陆 590 直---速器不能调速。

　　检查分析：经检查 +10v 电压基准电源为 2v 左右， -10v 电压基准电源为 -7v 左右，查看有一 ic ---很大，更换后 -10v 电源正常，但 +10v 电源为 +13v ，再丈量此 ic 四周有 2 个贴片电阻烧断，更换后± 10 电源正常，接上马达试机调速运行正常。

电子称与喂料机的同歩机械传动系统软件或电气设备直流电变速板---发生运作常见故障.

导致喂料不同歩而堵塞。

阻塞清除

1)查验光电管的工作中情倪.调节光电管的部位，再次调节耙辊与提高带的空隙，在---生产流水线流且的状况下---喂料高度。

2)修补机械传动系统软件或电气设备变速板常见故障构件.使喂料机与电子称运作6步。

3)开启维修视窗查验落料口落料是不是顺杨.开展部分更新改造。查询落料口与计傲管对接是不是有效，落料斗的斜坡设计方案视角是不是恰当。